Лангепас.

Лангепас удивил двумя фактами.
1. Вот этой автобусной остановкой. "Папараць кветка", как говорит гуглопереводчик, не неправильно включенная раскладка клавиатуры, а "Цветок папоротника" на белорусском. Почему именно такая остановка, именно по-белорусски, именно в Лангепасе - пока не выяснил.


2. Билайн неожиданно порадовал 3,5G. Но мегафоновскую сим-ку все равно придется купить, потому что на месторождениях от билайна толку нет.

РЖД в связке с ЮТЕЙР.

Поехал я из Ебурга в Сургут. Но Ютейр не только жадный до денег, но и до самолетов, а желающих много, так что на понедельничный рейс билеты, обычно, кончаются за 3-4 дня. Так что поехал, так сказать со стыковкой в Тюмени.
Из Екатеринбурга 5 часов до Тюмени в поезде. Класс обслуживания эконом, салон - купе, место нижнее. В обслуживание входят тапки, расческа, мыло и хавка.
Обычно в таких вагонах еду просто приносили в купе, но в этот раз пришла женщина и пригласила в вагон-закусочнуюресторан.
Откушать подали горячий-горячий и жирный до безвкусия суп.
Плов, который состоял из риса и куриных костей. Не шучу, там были аккуратно нарубленные куриные кости, ни одно кусочка мяса. Под боком у плова скромно лежал салат из квашенной капусты. Пиво стоило 100 рублей.



Маршрут Тюмень - Сургут прошел ожидаемо. Ютейр, Эконом класс, АТР-72, который без тягача лихо сдал назад сам и потом скучно гудел в мутном ночном небе два часа, преодолевая 650 километров. Ютейр, как обычно, заботится о здоровье пассажиров и старается чтобы они не переедали. Билет стоит 7 000 рублей.



В итоге 1800 за поезд. Из них 599 - за тапки и еду, доп. услуги. За 300 километров пути.
7 200 из Тюмени до Сургута. 640 километров пути.
Кстати, если улететь из Сургута в Москву, из Москвы в Ебург, получится больше 3 500 тысяч километров и всего 7300 рублей за билеты.

Лытдыбр.

В Лангепасе сейчас на улице минус 20. Завтра будет еще чуть прохладнее.