max_a_lebedev: (Default)
Немного бесполезной статистики, сформированной Swarm, по ссылке https://www.swarmapp.com/user/29972462/year-in-review?s=547f9SuwJJPK3XYs2g-RGF6H__E
После того как форсквейр забанил меня, я что-то в нем разочаровался.
Сложилось у меня ощущение, что сообщество суперпользователей российского сегмента все больше одолевает синдром модератора.
Прав суперпользователя меня тоже лишили, так что доступа к форуму суперпользователей у меня теперь нет. Уверен, что правила пользования сервисом я не нарушал.
Пообщался с официальной техподдержкой, аккаунт разблокировали, но все фотки к заведениям удалены, все подсказки тоже стерли (точнее их вижу только я и только в приложении под iOS), так что осадочек остался.
max_a_lebedev: (Default)

На праздники ездили в Карпинск. Потом пришлось съездить в Екатеринбург и обратно, отвезти родственников в аэропорт, ну и вчера всей семьёй опять вернулись домой.
Итого, за эти дни я проехал 1790 километров, со средней скоростью 61,8 километра в час. В принципе, средняя скорость гораздо выше, учитывая, что перемещался я по загородным дорогам, но прогрев машины на морозе очень портит статистику.
Средний расход 9,5 литров на 100 километров, а потратил я 171,3 литра 92-го бензина. Который обошёлся мне, примерно, в 5635 рублей.
max_a_lebedev: (Default)
image.jpg
За выходные я проехал 889 километров.
Со средней скоростью 70,2 км/ч.
И средним расходом 7,3 литра бензина на 100 километров.
Всего потратил 65,6 литра бензина (забавно, но умножение пробега и расхода не дает совпадения с цифрой полного расхода топлива, думаю это связано с округлением неточным).
Что при цене 31,4 за литр дает расход 2060 рублей.

Теперь и вы это знаете.
max_a_lebedev: (Default)
В выходные съездил в санаторий, там как раз мама отдыхает, забрал ее к нам на выходные.
Я вообще к поездкам за рулем отношусь как к не збежному злу, и буду в первых рядах покупателей телепортов, однако в этот раз был даже доволен поездкой. Виды приятные, да и сказывается оседлый образ жизни.
Было бы логичнее поать по режевскому тракту, однако последние разы я езжу по малоизвестной дороге, которая вроде как страротагильским трактом называется.
Местами извилистая, местами качество полотна хромает, но почти нет машин. Пять обгонов за 110 километров. И что больше всего радует - почти нет фур, мало населенных пунктов, почти нет ограничения скорости, и вообще нет ментов.
Вчера поехал до места почти за полтора часа, сегодня на пару минут быстрее.
image

Интересно, что GPS на всех машинах, что я ездил, показывает скорость, примерно, на 10% ниже той, что по спидометру.
Однако штрафы мне выписывали всегда, да и фотки показывали именно по скорости на спидометре.
Кому, блин, верить.
image
max_a_lebedev: (Default)

Навеяно постами из сообщества "пора валить".
http://pora-valit.livejournal.com/2369137.html
http://pora-valit.livejournal.com/2372898.html
http://pora-valit.livejournal.com/2363730.html


И вот этим постом у Логинова
http://login-of.livejournal.com/3254426.html с какими то нереальными ценам на еду в России.

Сегодня сам решил обратить внимание на еду в "загнивающей рашке".
Место действия - город миллионник Екатеринбург. Торговый центр Мега, гипермаркет Ашан.

Вроде все самое необходимое.
1. Куриная грудка, две упаковки, четыре штуки. 125 рублей за килограмм. Итого около 290 рублей.
2. Яйца куриные. Их много едим, я могу за день штук шесть съесть, чтобы часто не ездить, покупаю упаковками по 30 штук. 126 рублей 25 копеек. То есть по 4,20 за штуку.



Читать дальше... )

max_a_lebedev: (Default)
Итак, год заканчивается.
В уходящем году со мной произошли некоторые карьерные изменения.
Слетал 38 раз из пункта А в пункт Б.
Поездом прокатился с десяток раз.
Намотал 20 000 километров за рулем (в общем-то фигня).
Примерно 150 дней провел в командировках.
Сел на диету и похудел весьма солидно (пост отдельный будет потом)
В хозяйстве появилась квартира, в квартире появился ремонт. Понял что ремонтные хлопоты это выматывающее занятие, которое, при всех своих недостатках очень приятно.
С наступающим!


Read more... )
max_a_lebedev: (Default)
Ремонт ванны и туалета почти закончен. Осталось приделать потолок в ванной, это не долго. 3-4 часа, пока руки не доходят.
Затраты на ремонт привел в таблице ниже. Точность ее +/- 2%. 
Все материалы не ультра-дорогие, обычные. Ванная комната отдельно от туалета. 
Работы довольно дорогие, качеством работы подрядчиков и их подходом к работе я не вполне доволен, о них отдельно поговорим. Но, в общем и целом, ремонт вышел весьма неплохой и результатом я удовлетворен.
Стоимость работ - средняя по рынку в Екатеринбурге. Стоимость материалов, наверное, тоже.
Что-то покупали в одном магазине, что-то в другом.
Изначально я неправильно оценил затраты и один из месяцев нашему бюджету пришлось туго, но терпимо.

МатериалыСтоимость
Ванна чугунная 170 см

8 000,00

Смеситель, лейка со стойкой

7 700,00

Полотенцесушитель

5 880,00

Радиаторы отопления

8 900,00

Унитаз

4 200,00

Водонагреватель

10 990,00

Плитка

35 633,00

Грунтовка, мешки, гипсокартон, рейки направляющие

4 857,00

Клей для плитки, стяжка

840,00

Маячки штукатурные, гидроизоляция

650,00

Переходник сантехнический

206,00

Штукатурка

2 795,00

Люк и какая-то еще мелочевка

241,00

Провод, профиль, распред коробки распред

529,80

Затирка для плитки (белая - 2 банки, розовая - банка)

678,00

Грунтовка, валик, розетки

1 536,00

Трубы, вентили

8 108,00

Пена монтажная

178,00

Клинья для кафеля, крестики, профиль для плитки

181,00

Вентиляционные решетки

210,00

Двери+петли+коробка

11 008,00

Новый клапан для водонагревателя и редуктор давления

1 500,00

Капельница

3,00

Реечные потолки

4 800,00

Клей для потолочной окантовки

100,00

  
Лампы

4 200,00

Карниз для шторы

250,00

  
Работы 
Доставка ванны, подъем

1 495,00

Отключение стояков

1 400,00

ТУ на радиаторы

980,00

Доставка мешков и гипсокартона

1 870,00

Установка дверей

4 000,00

Субподряд (основные работы по монтажу-демонтажу)

84 000,00

  
Итого, руб217 918,80
max_a_lebedev: (Default)
ATR-42. VP-BLI. Обычный самолет с регистрацией на бермудах, летает в ливрее Ютейр.


Это первый самолет на борту которого я летел во второй раз.
Вроде летаю не так уж и мало, но по статистике, которую сам же веду, ни разу раньше на один и тот же борт два раза не попадал.



Вообще люблю вести разную статистику. В любой момент, с разной степенью точности могу привести разные статистический данные из жизни.
Например на материалы для ремонта ванны и туалета ушло 114 000 рублей, а уж нервов-то и не сосчитаешь.
Содержание машины с расходными материалами и бензином обходится в 70 000 в год.
С самолетами также. Чтобы цель какая-то была в этих чертовых перелетов, помимо доставки собственной тушки из пункта А в пункт Б.
max_a_lebedev: (Default)
1[livejournal.com profile] ebalightung 284 (6.21%)
2[livejournal.com profile] aledr 75 (1.64%)
3[livejournal.com profile] codlin 68 (1.49%)
4[livejournal.com profile] weybi 63 (1.38%)
5Аноним 59 (1.29%)
6[livejournal.com profile] windigirl 57 (1.25%)
7[livejournal.com profile] eviga 56 (1.22%)
8[livejournal.com profile] victorus 54 (1.18%)
9[livejournal.com profile] olleggator 50 (1.09%)
10[livejournal.com profile] all_lisenok 49 (1.07%)
Остальные )

Всего комментаторов 871 Показано 100.
Всего комментариев 4572 по 5.249 комментариев на пользователя
Скрыто 1808 комментариев (из них 1 от ботов).

Посмотреть свою статистику
Сервис предоставлен пользователем [livejournal.com profile] lugavchik
max_a_lebedev: (Default)

Потратил время, забил статистику перелетов.
Какие-то вспомнил досконально, какие-то посмотрел в статистике перелетов всяких бонусных программ.
Некоторые перелеты просто вспомнил, но не удалось восстановить точные даты.
max_a_lebedev: (Default)
На машине проехал 20 000 километров с момента покупки. Страшно сказать, пол-экватора.
Итого прошла машина 50 000 тысяч километров.
Отвез в сервис, поменял масло, фильтры кое-какие. В воскресение на мойку заеду, вымыть-пропылесосить.
Поменял свечи, поставил новые щетки.
Думаю, купить сейчас резину зимнюю или повременить пока.
Наличие кондиционера радует просто безумно!

На машину за это время ушло 71 742 рубля.
Из них 30 471 рубль на запчасти и сервис. Масло, фильтры, свечи и прочие расходники, плюс работы.
Поломок было две. Первая зимой, когда после 400 километровой поездки при температуре ниже минус 30 замерзла дроссельная заслонка.
В итоге машина не завелась на утро, по приезду к месту назначения, пришлось отогревать, потом в сервисе чистить и продувать заслонку от конденсата. Обошлось в 1300 рублей.
Вторая поломка - лопнула пружина задняя. Даже не знаю когда. Замена пружин и сами пружины обошлись в 7 000 рублей. Пружины можно было найти дешевле, но искать не было ни времени, ни желания.
Один мелкий, но неприятный инцидент — пробило проводку цепи стеклоподъемников. В итоге стеклоподъемники не работали, предохранители сгорали сразу. В сервисе нашли и починили все быстро.
Остальные затраты 41 271 рублей ушли на бензин и прочие расходы. Типа пошлин тех-осмотра, незамерзайки и т.п.
max_a_lebedev: (Default)
На машине проехал 20 000 километров с момента покупки. Страшно сказать, пол-экватора.
Итого прошла машина 50 000 тысяч километров.
Отвез в сервис, поменял масло, фильтры кое-какие. В воскресение на мойку заеду, вымыть-пропылесосить.
Поменял свечи, поставил новые щетки.
Думаю, купить сейчас резину зимнюю или повременить пока.
Наличие кондиционера радует просто безумно!

На машину за это время ушло 71 742 рубля.
Из них 30 471 рубль на запчасти и сервис. Масло, фильтры, свечи и прочие расходники, плюс работы.
Поломок было две. Первая зимой, когда после 400 километровой поездки при температуре ниже минус 30 замерзла дроссельная заслонка.
В итоге машина не завелась на утро, по приезду к месту назначения, пришлось отогревать, потом в сервисе чистить и продувать заслонку от конденсата. Обошлось в 1300 рублей.
Вторая поломка - лопнула пружина задняя. Даже не знаю когда. Замена пружин и сами пружины обошлись в 7 000 рублей. Пружины можно было найти дешевле, но искать не было ни времени, ни желания.
Один мелкий, но неприятный инцидент — пробило проводку цепи стеклоподъемников. В итоге стеклоподъемники не работали, предохранители сгорали сразу. В сервисе нашли и починили все быстро.
Остальные затраты 41 271 рублей ушли на бензин и прочие расходы. Типа пошлин тех-осмотра, незамерзайки и т.п.
max_a_lebedev: (Default)
Статистика френдов под катом.
Read more... )
max_a_lebedev: (Default)
Статистика френдов под катом.
Read more... )
max_a_lebedev: (Default)

Надя подарила на Новый год вот такую игрушку.
Модель TREELOGIC TL - 5101BGF.
Внутри:
Чипсет SIRF (Centrality) Atlas III.
Частота процессора 468 Мгц.
Встроенной памяти 64 Мб.
Экран 5 дюймов.
Разрешение 480х272 пикселей
Навигационный софт -- Навител.
Софт крутится на Windows CE.Net 5.0, так что можно будет воткнуть и Tom Tom и пр.
Есть Bluetooth, USB и AV-in (видимо можно использовать как телевизор).
Можно ставить карточки microSD (сейчас стоит на 2 гига, комплектная с картами Навитела).
Может показывать фотки, видео, играть музыку проигрывая ее в FM диапазоне.

В общем и целом нравится. Из минусов -- зарядка по USB от компа возможна только если девайс выключен.
Когда включен -- определяется как съемный диск, что удобно, но не заряжается.
Трекинг делает хорошо, на Google Earth потом файлы трекинга накладываются прекрасно.
Сегодня, с его помощью, поглядел статистику по пути на работу.
Время поездки: 33 минуты.
Время остановки 27 минут (ну пять на прогрев, остальное пробки).
Максимальная скорость: 101 км/ч.
Средняя скорость: 32 км/ч.
Пройденый путь 18 километров. - В общем и целом неплохо.
А ведь сегодня пораньше выехал, обычно дольше немного еду.
max_a_lebedev: (Default)

Надя подарила на Новый год вот такую игрушку.
Модель TREELOGIC TL - 5101BGF.
Внутри:
Чипсет SIRF (Centrality) Atlas III.
Частота процессора 468 Мгц.
Встроенной памяти 64 Мб.
Экран 5 дюймов.
Разрешение 480х272 пикселей
Навигационный софт -- Навител.
Софт крутится на Windows CE.Net 5.0, так что можно будет воткнуть и Tom Tom и пр.
Есть Bluetooth, USB и AV-in (видимо можно использовать как телевизор).
Можно ставить карточки microSD (сейчас стоит на 2 гига, комплектная с картами Навитела).
Может показывать фотки, видео, играть музыку проигрывая ее в FM диапазоне.

В общем и целом нравится. Из минусов -- зарядка по USB от компа возможна только если девайс выключен.
Когда включен -- определяется как съемный диск, что удобно, но не заряжается.
Трекинг делает хорошо, на Google Earth потом файлы трекинга накладываются прекрасно.
Сегодня, с его помощью, поглядел статистику по пути на работу.
Время поездки: 33 минуты.
Время остановки 27 минут (ну пять на прогрев, остальное пробки).
Максимальная скорость: 101 км/ч.
Средняя скорость: 32 км/ч.
Пройденый путь 18 километров. - В общем и целом неплохо.
А ведь сегодня пораньше выехал, обычно дольше немного еду.
max_a_lebedev: (Default)
Все вот статистику подводят за год.
Ну и я тоже, что касается командировок.


Статистика с января и по декабрь 2010 года включительно.
Число командировок: 11.
Время, проведенное в командировках, включая день отъезда и возвращения: 107 дней.
Максимальная длительность командировки: 20 дней.
Минимальная длительность командировки: 3 дня.
Средняя длительность командировки: 9 дней.
Количество авиа-перелетов (в одну сторону): 31 перелет, не считая отпуска.
Затраты на мобильную связь: ~10 000 рублей.
В том числе на GPRS: ~3500 рублей.
"Наговорил" несколько суток телефонных разговоров.
Потратил несколько сот тысяч рублей на командировочные расходы.

Два авиаперелета закончились посадкой на запасном, один из запасных оказался аэропортом вылета, с последующей отменой рейса.
За этот год я съел огромную кучу самолетной еды и разного фастфуда.
Выпил не одну сотню чашечек плохого кофе и несколько чашек прекрасного.

Спросите, откуда такая точная статистика? А просто у меня есть каталог "Командировки", в котором хранятся авансовые отчеты по каждой командировке. Включая время, стоимость билетов, затраты на сотовую связь, суточные, гостиницу и пр.

Честно говоря, грустно как-то стало. В новом году будет все не так.
max_a_lebedev: (Default)
Все вот статистику подводят за год.
Ну и я тоже, что касается командировок.


Статистика с января и по декабрь 2010 года включительно.
Число командировок: 11.
Время, проведенное в командировках, включая день отъезда и возвращения: 107 дней.
Максимальная длительность командировки: 20 дней.
Минимальная длительность командировки: 3 дня.
Средняя длительность командировки: 9 дней.
Количество авиа-перелетов (в одну сторону): 31 перелет, не считая отпуска.
Затраты на мобильную связь: ~10 000 рублей.
В том числе на GPRS: ~3500 рублей.
"Наговорил" несколько суток телефонных разговоров.
Потратил несколько сот тысяч рублей на командировочные расходы.

Два авиаперелета закончились посадкой на запасном, один из запасных оказался аэропортом вылета, с последующей отменой рейса.
За этот год я съел огромную кучу самолетной еды и разного фастфуда.
Выпил не одну сотню чашечек плохого кофе и несколько чашек прекрасного.

Спросите, откуда такая точная статистика? А просто у меня есть каталог "Командировки", в котором хранятся авансовые отчеты по каждой командировке. Включая время, стоимость билетов, затраты на сотовую связь, суточные, гостиницу и пр.

Честно говоря, грустно как-то стало. В новом году будет все не так.
max_a_lebedev: (Default)
IMG_1655.jpg

Статистика с января и по сентябрь 2010 года включительно.

Число командировок: 9.
Время, проведенное в командировках, включая день отъезда и возвращения: 80 дней.
Максимальная длительность командировки: 20 дней.
Минимальная длительность командировки: 3 дня.
Средняя длительность командировки: 8,9 дня.
Количество авиа-перелетов (в одну сторону): 26 перелетов.
Затраты на мобильную связь: ~8000 рублей.
В том числе на GPRS: ~3000 рублей.

Честно говоря, грустно как-то стало.

Profile

max_a_lebedev: (Default)
max_a_lebedev

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5678
9 10111213 1415
16 171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 12:22 pm
Powered by Dreamwidth Studios