max_a_lebedev: (Default)


С европой ничего не выйдет в этом году. увы.
Делаю новую попытку отдохнуть и потратить хоть частично трехмесячный отпуск.
Купил билеты до Нью-Йорка. Отели дорогие, рискну арендовать квартиру.
Визуальные ещё не получили. Займусь этим в ближайшее время.
Коллега уже попросить айпад мини с ретиной.
Если все сложится удачно, пусть и за дорого, но побываю на другом континенте.
Заодно затестим новый портвейн аэрофлота.






max_a_lebedev: (Default)

Съездить отдохнуть в сентябре надежды не теряю.
По по Германии вроде нет вопросов, а с Прагой не все так очевидно.
С платными дорогами и виньетками вроде все логично.
А вот с парковой в Праге беда. В радиусе пары километров от отеля везде синяя зона. Интересно, мне вылупит штраф если я остановлюсь у отеля и вещи выброшу из машины. Или вообще расстреляют на месте. Видимо брошу ее на все пять дней на парковке дальней и будем ноги мозолить, благо в центре машина вроде без надобности.
В Мюнхене решил не останавливаться, точнее заедем, жахну на поляне известной пива кружку, куплю магнитик октоберфеста, зачекинюсь и хватит. Не горю я что то желанием участвовать в этом безумии, да и с отелями беда. Лучше заедем в фюссен и там будем смотреть на горы-луга.
Есть мысли заехать в Лихтенштейн, правда меня смущает правовой статус туристов с шенгенскими визами. Вроде и нельзя, а вроде и пунктов пограничного контроля нет. Буду думать. А может и не буду, а все опять решится в последний момент.
Денег у ас немного, так что будем играть в игру - 2500 километров на малолитражке.
Ну и нет никакой гарантии что за неделю до поездки я не улечу к черту на рога, потому что вот все опять горит.






max_a_lebedev: (Default)
Пока маршрут вырисовывается вот такой.
Около 2100 километров неспешных покатушек с длинными остановками.
В Кельне останавливаться желания уже нет. В Берлине и Праге хочется провести по 3-5 дней.
Отель в Мюнхене на два дня октоберфеста без всяких звезд в не самой хорошей доступности от Theresienwiese обошелся на 100 евро дороже чем трехзвездочный отель в центре Праги на 5 дней. Вот оно, истинное лицо капитализма. Еще и за пиво цены навертят бюргеры как пить дать. Хотя все равно безудержно бухать не получится.
Остальные точки маршрута пока безотельные. Визы нет. Все брони возвратные, а то с моим режимом х.з. что будет через неделю, не то что за 2 месяца.
Кстати, кто в прокатных конторах европейских силен?
Я на Rhinocarhire обычно бронирую, но может какое еще есть брокер с интересными ценами?


max_a_lebedev: (Default)


А почему бы и нет. Ебург-Москва-Кельн.
Осенью.
Букинг, Ринокархаер, Гугл.мапс.
Огорчает только что октоберфеста лишь самое начало захвачу. В прагу на недельку заеду. А может и в австрию.
Интересно, удасться ли немцев уговорить на годовой мультик. хаха.




max_a_lebedev: (Default)
в Кольцово открылся новый пивняк.
Завтраки оказались неплохими, а эспрессо посредственный.
Надо свой гроб ноутбучный, похоже, на планшет уже менять.

max_a_lebedev: (Default)
Неделю пробыл в отпуске. Работал не более двух часов в день. С работы раньше восьми утра не звонили.
max_a_lebedev: (Default)
Drielandenpunt это не ругательство такое, а слово, переводимое типа "точка трех стран".
Тут встречаются границы трех стран, Бельгии, Голландии и Германии. Предприимчивые голландцы забабахали тут смотровую вышку, пару кафешек и лабиринт на потеху туристам.



Смотреть и читать дальше... )
max_a_lebedev: (Default)



В Гамбурге машину взяли напрокат.
Забронировал заранее. Напрямую у диллеров бронировать не стал, воспользовался агенством Rhinocarhire, директор его подсказал, оказалось ощутимо дешевле. Выбрал, заплатил, получил по email ваучер прокатной конторы "Dollar" и уже к ним с ваучером пришел на стойку в Гамбурге по прилету.
Бронировал седан, в наличии оказались только с автоматической коробкой, на которых я никогда не ездил. Предложили как вариант - ниссан кашкай с ручной коробкой. Ну взяли его.
Двигатель маломощный, 1,6, коробка пятиступенчатая. Больше 180-190 не едет. На такой скорости очень шумно в салоне. А вот круиз контроль порадовал.
Бензин дорогой. В Германии от 1,55 до 1,69 euro за литр.
В Бельгии по 1,72 заправились.
Причем если в Германии сначала заправляешься - потом платишь, то в Бельгии сначала платишь, потом заправляешься, как на родине.
Всего на бензин ушло около 250 евро.
За прокат машины 274 евро за неделю.
За неделю проехали 1900 километров. Германия, Голландия, Бельгия. Условия проката позволяли ездить в эти страны без дополнительных сборов.
В Германии есть участки на автобанах без ограничения скорости, в Бельгии и в Голландии - 120 максимум. До дороги самые удобные для водителя все таки в Германии. Указатели всего и вся, разметка понятная, стоянки с туалетами каждые 10-20 километров.
По прилету на карточке заблокировали 1000 евро. 800 - франшиза и 200 за полный бак бензина. Вернуть надо с полным баком, если бак неполный - заправят его без моего участия по 3 евро за литр. Сумму спишут из заблокированной 1000.
Карточки оказалось достаточно обычной дебетовой, с достаточным количеством наличных. Хотя меня настоятельно предупреждали что мне нужна именно кредитная карта, но сделать я ее не успел.
Права тоже обычные, российские, но имя и фамилия дублировалась латиницей.
Мое имя, кстати, в загранпаспорте и в правах написано было по-разному, с именем на карточке тоже не совпадало, но всем было пофиг.
Надо отдать должное прокатной конторе - днем сдали машину, на следующий день утром заблокированные деньги сразу "отлипли".
max_a_lebedev: (Default)
В Германии хорошо. Аэропорт Франкфурта - это охереть. Московские нервно курят в сторонке.



В Гамбурге взяли машинку. Мерседеса-седана не было, с ручной коробкой остался только Кашкай. Ну ладно, взяли что уж. Правда дохленький двигатель, коробка 5-ступенчатая, больше 190 не разгоняется. Парктроника нет, но просторная, высокая.
Пара дней в Германии пролетели незаметно, поедем прокатимся до Амстердама и Брюсселя.

max_a_lebedev: (Default)
Сижу в Лангепасе, на подстанции. Занимаюсь страшно тупой и рутинной работой, еще и простыл до кучи.
Иногда тупая и рутинная работа прерывается разной всякой срочной, нервной тупой и тоже нужной. И, в первую очередь, срочной.
Местная подстанционная собака ходит с опухшей шеей, охранники говорят "так это наверное змея покусала, их тут много, норы затапливает, вот они и вылезают".
На еще одной подстанции, говорят, медведи часто на помойке шарятся, как раз вот сейчас проснулись и шарятся. Ппц.
Надо найти в себе силы все доделать и шестого мая, рано утром сидеть в окна в Люфтганзовском самолете, направляющемся из Екатеринбурга во Франкфурт.
На неделю отключу телефон а местный никому не скажу.
max_a_lebedev: (Default)
Думаю насчет отпуска в мае.
Первый вариант
В виде неторопливой поездки вверх по Рейну.
1. Замок драхенбург
2. Мойзетурм
3. Burg Rheinstein
Burg Rheinstein, 55413 Trechtingshausen,

4. Замок Ланек
5. Шпеерский музей техники
6. Музей порше в штутгарте


Второй вариант
Амстердамм, Роттердамм, Антверпен, Брюссель, Кельн.


max_a_lebedev: (Default)
Смотрю билеты куда-нибудь на майские праздники.
Лондон -- рублей 40 за двоих туда и обратно. Трансаэро. У аэрофлота вообще под 70 тысяч. Слов нет. Английский мне не выучить никогда.
Стамбул -- у аэрофлота почти полтинник. У турецких авиалинии 800 евро туда обратно, напрямую, но вот что-то пока не лежит душа в Стамбул за такие деньги.
Пока что больше всего приглянулся Мюнхен у Сибири, которая S7. За 14 000 туда-обратно за человека я готов даже рискнуть здоровьем чемоданов. А там и до Нойшванштайна можно съездить и пива попить и по автобанам погонять.
Опять же Сибирь и Китайцы довезут до Сиднея и обратно всего за 46 000 за человека. Это в экономе. Не знаю даже. И дороговато и на визу надо тратиться, нет у нас австралийского визового центра, да и недели мало будет.
Финны готовы отвезти в Голландию и в Испанию тоже недорого, рублей за 13 с каждого, но меня отталкивают невозвратные тарифы. Может я чего неправильно прочитал, но на предлагаемых рейсах тариф не допускает возврат билета. а с моим режимом работы поехать куда-нибудь в Хулимсунт через полгода более вероятно, чем в Амстердам.

Бюджетные авиакомпании типа изиджета и германвингс особо не рассматриваю, потому что в Ебург они не летают, а перелет до Москвы зачастую нивелирует всю экономию.
max_a_lebedev: (Default)
Забавная ситуация с отпуском сложилась.
Если я захочу отгулять весь отпуск в течении следующего года то надо будет взять два куска по 14 дней, как говорит нам трудовой кодекс.
И из оставшегося отпуска можно будет брать каждый месяц по неделе отпуска в течении всего года. И работать 3 недели в месяц. Или не работать по понедельникам в течении всего года. Что будет, конечно, невозможным.
max_a_lebedev: (Default)
Я по-прежнему в Москве. Времени свободного немного, но вчера все-таки очень душевно с коллегами погуляли по городу.
Фотки из отпуска разобрать совершенно некогда, да и лаптоп-то сдох благополучно.
Фотка из отпуска как иллюстрация, что по берегам Рейна замков - тьма. Фоткаешь один, а еще два в кадр случайно попадают.
max_a_lebedev: (Default)
Я по-прежнему в Москве. Времени свободного немного, но вчера все-таки очень душевно с коллегами погуляли по городу.
Фотки из отпуска разобрать совершенно некогда, да и лаптоп-то сдох благополучно.
Фотка из отпуска как иллюстрация, что по берегам Рейна замков - тьма. Фоткаешь один, а еще два в кадр случайно попадают.
max_a_lebedev: (Default)


Для поездки по замкам и некоторых домашних дел взяли напрокат в ЕвропКаре вот такую машинку.
Я забыл дома свой российский паспорт с адресом, а в загран паспорте прописки нет, так что пришлось оформить машину на родственников, а плательщиком и вторым водителем указать меня. Хотя есть у меня подозрение, что этот немецкий чувак турецкого происхождения в ЕвропКаре сам плохо разбирался в вопросе. ЕвропКар требовал стаж водительский не менее трех лет, которого у меня не было, я уже придумал историю о том, что права у меня новые, старые кончились, вот в правах номер старых прав (там действительно он указан, в 16 лет я получил права на мотоцикл). Но это никого не интересовало.
Опель Зафира. Хотели фольксваген пассат, но его не обещали. Сказали что будет машина аналогичного класса, ну так и получилось. Забирали и возвращали машину в Билефельде, хотя номера стоят гамбургские.
Дизель, мощность не знаю, машина почти новая, пробег всего 5000 километров.
Грязная она на фотке, потому что проехали мы на ней к этому моменту 800 километров.
причем грязь эта не грязь с дороги, а пыльца и размазанные тушки насекомых.
Из недостатков - плохой обзор на крутых правых поворотах из-за очень широкой правой передней стойки. Ну и татарское название модели мне всегда коробило слух.
А вообще грех жаловаться. Машинка оказалась довольно маневренной. Как включается в ней свет я так и не узнал, потому что фары она сама включала. Кондиционер работал, места внутри полно, музыка играла. По дороге идет хорошо, до 180 разгоняется легко, до 200 сложнее, больше 210 разогнаться не удалось. Даже на скорости в 200 км/ч. ехать легко, но соляру жрет, конечно, неслабо.
Один участок в 100 километров я принципиально проехал на средней скорости в 180, очень легко, не напрягает совсем скорость.
В итоге за 4 дня мы проехали 870 километров, сожгли около 70 литров дизеля и остались довольны.
Прокат обошелся в 184 евро и около 100 евро ушло на топливо.
На время аренды у меня на карте заблокировали 400 евро. 184 - за прокат и 216(!) за страховку. После возврата машины деньги оставались заблокированными еще 3-4 дня, потом списалась сумма за услуги, а страховка вернулась назад на карту.
Навигатором Navitel я не пользовался, только в самолете трек пописал немного.
В мобильнике у меня были карты OVI, которые неплохо себя показали в пеших прогулках по Германии, Франции и Люксембургу.
По Германии, в машине, навигатор Tom Tom, который я позаимствовал у местных жителей, показал себя ну просто идеально. Правда он каждые два часа предлагал притормозить на стоянке и немного отдохнуть, наивный
Это был мой первый опыт аренды машины в Европе, но могу сказать - путешествовать надо только так. Офигенная свобода в передвижениях, а пива можно будет попить и вечером перед сном.
max_a_lebedev: (Default)


Для поездки по замкам и некоторых домашних дел взяли напрокат в ЕвропКаре вот такую машинку.
Я забыл дома свой российский паспорт с адресом, а в загран паспорте прописки нет, так что пришлось оформить машину на родственников, а плательщиком и вторым водителем указать меня. Хотя есть у меня подозрение, что этот немецкий чувак турецкого происхождения в ЕвропКаре сам плохо разбирался в вопросе. ЕвропКар требовал стаж водительский не менее трех лет, которого у меня не было, я уже придумал историю о том, что права у меня новые, старые кончились, вот в правах номер старых прав (там действительно он указан, в 16 лет я получил права на мотоцикл). Но это никого не интересовало.
Опель Зафира. Хотели фольксваген пассат, но его не обещали. Сказали что будет машина аналогичного класса, ну так и получилось. Забирали и возвращали машину в Билефельде, хотя номера стоят гамбургские.
Дизель, мощность не знаю, машина почти новая, пробег всего 5000 километров.
Грязная она на фотке, потому что проехали мы на ней к этому моменту 800 километров.
причем грязь эта не грязь с дороги, а пыльца и размазанные тушки насекомых.
Из недостатков - плохой обзор на крутых правых поворотах из-за очень широкой правой передней стойки. Ну и татарское название модели мне всегда коробило слух.
А вообще грех жаловаться. Машинка оказалась довольно маневренной. Как включается в ней свет я так и не узнал, потому что фары она сама включала. Кондиционер работал, места внутри полно, музыка играла. По дороге идет хорошо, до 180 разгоняется легко, до 200 сложнее, больше 210 разогнаться не удалось. Даже на скорости в 200 км/ч. ехать легко, но соляру жрет, конечно, неслабо.
Один участок в 100 километров я принципиально проехал на средней скорости в 180, очень легко, не напрягает совсем скорость.
В итоге за 4 дня мы проехали 870 километров, сожгли около 70 литров дизеля и остались довольны.
Прокат обошелся в 184 евро и около 100 евро ушло на топливо.
На время аренды у меня на карте заблокировали 400 евро. 184 - за прокат и 216(!) за страховку. После возврата машины деньги оставались заблокированными еще 3-4 дня, потом списалась сумма за услуги, а страховка вернулась назад на карту.
Навигатором Navitel я не пользовался, только в самолете трек пописал немного.
В мобильнике у меня были карты OVI, которые неплохо себя показали в пеших прогулках по Германии, Франции и Люксембургу.
По Германии, в машине, навигатор Tom Tom, который я позаимствовал у местных жителей, показал себя ну просто идеально. Правда он каждые два часа предлагал притормозить на стоянке и немного отдохнуть, наивный
Это был мой первый опыт аренды машины в Европе, но могу сказать - путешествовать надо только так. Офигенная свобода в передвижениях, а пива можно будет попить и вечером перед сном.
max_a_lebedev: (Default)
Вроде и отпуск, а времени свободного совсем нет. Точнее есть, но тратить его на ЖЖ не хочется.
На прошлой неделе мы съездили в Париж, как и собирались. Париж как всегда прекрасен.


Потом, когда вернулись в Германию, взяли напрокат машину и прокатились по рейнским замкам.
max_a_lebedev: (Default)
Вроде и отпуск, а времени свободного совсем нет. Точнее есть, но тратить его на ЖЖ не хочется.
На прошлой неделе мы съездили в Париж, как и собирались. Париж как всегда прекрасен.


Потом, когда вернулись в Германию, взяли напрокат машину и прокатились по рейнским замкам.
max_a_lebedev: (Default)
С субботы начинается отпуск.
Планы такие:
1. Долететь до Германии, попить пива. Жить будем в городе Билефельд. Гуглокарта.
2. Посетить в Германии два парка развлечений. Хайдепарк в Зольтау и Сафари парк в Штукенброке.
3. С 19 по 22 в Париж через Люксембург. Планов куча на эту поездку.
0 3907 3e73ff3b XL
4. Посмотреть несколько замков федеральной земли Рейнланд-Пфальц. Включая Эльц.

картинка Wikipedia
5. Опционально, если получится, прокатиться по трассе Нюрбургринг.


Ну и повсеместно отдых, пиво, сосиски, родственники-друзья.
Вопрос френдам.
Что интересного можно поглядеть в Билефельде и окрестностях?
Что интересного поглядеть в Германии в +/- 250 километрах от Билефельда
(В Кельне был раз 6, прекрасный город)?

Profile

max_a_lebedev: (Default)
max_a_lebedev

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5678
9 10111213 1415
16 171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 12:25 pm
Powered by Dreamwidth Studios