max_a_lebedev: (Default)

Дорогая авиакомпания S7 airlines, я не люблю тебя с тех пор как ты отказалась мне возмещать ущерб за поломанный чемодан, но это дела минувших дней.
Не люблю я тебя без фанатизма, хотя летаю с тобой без энтузиазма.
Но расскажи мне, дорогая авиакомпания, что за хрень творится у тебя внутри?

Рейсы Екатеринбург-Москва, затем Москва-Одесса.
На твоем сайте есть прекрасная возможность зарегистрироваться на рейс онлайн. Даже есть интеграция с социальными сетями (правда без жежечки, но с мордокнигой facebook), и можно посмотреть кто еще рядом летит.

А еще там есть чудесная возможность отправить посадочный талон на мобильник в виде смс, в котором ссылка на сайт, на котором в виде QR кода мой посадочный. Два клика - посадочный на экране, в аэропорту можно напечатать в терминальчике.
Так почему же все это работает через...ммм... не совсем корректно?
Почему же со мной произошла такая сложная и непонятная ситуация.

На рейс зарегистрировался. Места выбрал. Поближе к хвосту, чтобы крылья не мешали смотреть на землю свысока. И посадочный смс-кой получил. И места-то правильные. Обрадовался. А там время подошло к регистрации на рейс Москва - Одесса.

Ну я же наученный, я же не хочу терзать лишний раз твоих сотрудниц на стойках регистрации. Думаю на рейс этот тоже зарегистрируюсь, да потом спокойно багаж в домодедове сдам на стоечке специальной, их там много у вас. Зарегистрировался в этот раз поближе к носу, потому что вечерний рейс, что там внизу в темноте смотреть-то?
Скажи мне, дорогая авиакомпания S7 airlines, что я такого натворил что ты меня после регистрации на рейс Москва - Одесса, пересадила с выбранных мной мест на рейсе Екатеринбург-Москва, на те же самые что я выбрал по маршруту до Одессы? Вот за что ты так со мной поступила? Я запомнил что сначала я лечу в хвосте, а потом не в хвосте, или ты сомневаешься в моей памяти?

А с мобильными посадочными ты зачем мне мозг начала взрывать? Что означает в мобильном посадочном "Екатеринбург - Одесса, аэропорт вылета Москва домодедово"? За что ты меня так?

Почему, в итоге, терминал, который стоит в аэропорту Кольцово, города Екатеринбурга не хотел мне печатать посадочные талоны на рейс Екатеринбург Москва, а печатал талоны Москва Одесса? В прошлом году ты так шутила надо мной когда я в Вартовск летел через Москву, а сейчас за что так? Ты хотела подчеркнуть что стабильность - это признак мастерства? Я не понимаю...

Ну да ладно. У тебя же есть чудесные улыбающиеся сотрудники на стойках регистрации, которые всегда во всем разберутся.

Я могу понять фразу девушки с твоим логотипом на бейджике "Что-то я вас не вижу на этом самолете, где вы билеты покупали?". Ну открыла девушка регистрацию на другой рейс, ничего страшного. Но почему потом эта девушка, выслушав мои приключения с посадочными, разобралась с местами из Екатеринбурга до Москвы, а на рейсе из Москвы в Одессу посадила меня за четыре ряда от моей супруги? Мы женаты не 35 лет, и мне пока не нужна такая чудесная возможность побухать в самолете, скрывшись от бдительного взора жены. А вот фразу "Я не могу по-другому, у меня так компьютер места выдает" я отказываюсь понимать. Компьютер, он такая штука, называется инструмент. И работает с его помощью человек, а не компьютер заставляет человека что-то делать. Ну да ладно, я не стал забивать голову девушке с твоим логотипом на бейдже своими мелочными проблемами. Только попросил зарегистрировать мой багаж сразу до Одессы. Меня заверили что так и будет.

В самолете ничего экстраординарного не произошло. Правда стюардессы твои, когда напитки разносили, на мою вежливую просьбу "Не могли бы вы меня пропустить в уборную", молча дали мне понять "да обоссысь ты нахер, дорогой пассажир, а мы тут водичку разносим Сначала нужно обеспечить пассажиров напитками". Ничего, это бывает, Уральские авиалинии тоже этим грешат. Видимо, у вас где-то стандарт такой есть. Я подождал. Хотя свободные кресла впереди салона были и путем передвижения тележки на три ряда вперед, а потом назад, эту проблему можно было решить. Но ничего страшного. Я подожду. Томатный сок для пассажиров важнее. Их-то много, а я один, а стюардессы - те вообще на работе.
Долетели мы до Москвы. Пришел я на стойку регистрации на рейсы твои, дорогая авиакомпания S7 airlines. Объяснил проблему, что вот тут сижу я, а жена сидит не со мной. А я хочу чтобы мы вместе летели. Мы просто привыкли так летать, на соседних креслах. Ничего страшного, сказали мне, и пересадили жену рядом со мной. Видимо тут компьютер все разрешил. А на вопрос, нужно ли мне было багаж получить, мне ответили — конечно. Что на самом деле багаж мой сразу до Одессы отправить нельзя было, ибо тут таможня. А потом, на всякий случай проверив в компьютере, обратно успокоили. Все, говорят хорошо, хоть так и нельзя, но багаж мой уже таможню сам прошел и в Одессу полетит без моего вмешательства. Ну и славненько.

До Одессы долетели без приключений. Багаж был доставлен, в самолете все было хорошо, уборную я посетил перед вылетом.

На обратном пути ты, дорогая авиакомпания S7 airlines, любезно пересадила нас в бизнес-класс, видимо, по причине овербукинга, словно в компенсацию мом моральным издержкам на пути в Одессу и подсластив горькую пилюлю окончания отпуска. Однако не могу не поинтересоваться, если нам с женой в твоем бизнес-классе принесли легкий несъедобный перекус из эконома, чем же провинились остальные пассажиры бизнес-класса, которых кормили теми же бутербродами? Мне вилок железных и бухла халявного не надо, у меня интерес исключительно праздный.

Без особого уважения, Лебедев Максим, твой скромный пассажир, один из пяти с лишним миллионов, которых ты перевозишь каждый год.
max_a_lebedev: (Default)



Лететь чуть больше двух часов. Курица с макаронами и фасолью стручковой. На вкус лучше чем на вид.
Печеньки очень вкусные.
Булка так себе. Сыр, масло, чай-кофе-сок.
В Домодедове я удивился, как две женщины, сотрудницы авиационной безопасности из 5 человек в транзитной зоне могут устроить панику и столпотворение.

Всем рекомендую прекрасное сообщество самолетной еды [livejournal.com profile] ru_airlinemeals
max_a_lebedev: (Default)
Меры безопасности были усилены в Москве.
Досматривать начали уже с Павелецкого вокзала. Правда я прошел через пищащую рамку с сумкой и спокойно пошел дальше.


Перед входом к стойкам регистрации на павелецком вокзале также меня досмотрели. Ну как досмотрели, попросили поставить багаж рядом срамкой, выложить металлические предметы и пройти через рамку. Сумку никто никак не смотрел.


Смотреть и читать дальше... )
max_a_lebedev: (Default)
Меры безопасности были усилены в Москве.
Досматривать начали уже с Павелецкого вокзала. Правда я прошел через пищащую рамку с сумкой и спокойно пошел дальше.


Перед входом к стойкам регистрации на павелецком вокзале также меня досмотрели. Ну как досмотрели, попросили поставить багаж рядом срамкой, выложить металлические предметы и пройти через рамку. Сумку никто никак не смотрел.


Смотреть и читать дальше... )
max_a_lebedev: (Default)
Все вот статистику подводят за год.
Ну и я тоже, что касается командировок.


Статистика с января и по декабрь 2010 года включительно.
Число командировок: 11.
Время, проведенное в командировках, включая день отъезда и возвращения: 107 дней.
Максимальная длительность командировки: 20 дней.
Минимальная длительность командировки: 3 дня.
Средняя длительность командировки: 9 дней.
Количество авиа-перелетов (в одну сторону): 31 перелет, не считая отпуска.
Затраты на мобильную связь: ~10 000 рублей.
В том числе на GPRS: ~3500 рублей.
"Наговорил" несколько суток телефонных разговоров.
Потратил несколько сот тысяч рублей на командировочные расходы.

Два авиаперелета закончились посадкой на запасном, один из запасных оказался аэропортом вылета, с последующей отменой рейса.
За этот год я съел огромную кучу самолетной еды и разного фастфуда.
Выпил не одну сотню чашечек плохого кофе и несколько чашек прекрасного.

Спросите, откуда такая точная статистика? А просто у меня есть каталог "Командировки", в котором хранятся авансовые отчеты по каждой командировке. Включая время, стоимость билетов, затраты на сотовую связь, суточные, гостиницу и пр.

Честно говоря, грустно как-то стало. В новом году будет все не так.
max_a_lebedev: (Default)
Все вот статистику подводят за год.
Ну и я тоже, что касается командировок.


Статистика с января и по декабрь 2010 года включительно.
Число командировок: 11.
Время, проведенное в командировках, включая день отъезда и возвращения: 107 дней.
Максимальная длительность командировки: 20 дней.
Минимальная длительность командировки: 3 дня.
Средняя длительность командировки: 9 дней.
Количество авиа-перелетов (в одну сторону): 31 перелет, не считая отпуска.
Затраты на мобильную связь: ~10 000 рублей.
В том числе на GPRS: ~3500 рублей.
"Наговорил" несколько суток телефонных разговоров.
Потратил несколько сот тысяч рублей на командировочные расходы.

Два авиаперелета закончились посадкой на запасном, один из запасных оказался аэропортом вылета, с последующей отменой рейса.
За этот год я съел огромную кучу самолетной еды и разного фастфуда.
Выпил не одну сотню чашечек плохого кофе и несколько чашек прекрасного.

Спросите, откуда такая точная статистика? А просто у меня есть каталог "Командировки", в котором хранятся авансовые отчеты по каждой командировке. Включая время, стоимость билетов, затраты на сотовую связь, суточные, гостиницу и пр.

Честно говоря, грустно как-то стало. В новом году будет все не так.
max_a_lebedev: (Default)

Я рассказывал, что 29-го декабря вечером находился в аэропорту Домодедово, и ждал рейса в Екатеринбург.
Закончу тему этого московского аэропорта.
Итак, наш рейс задержали, но не катастрофически. Колеса самолета оторвались от полосы в 00:10 московского времени 30-го декабря, вместо запланированного вылета в 22:00 29-го декабря. То есть задержка составила чуть более 2-х часов.
В 21:30 объявили посадку, нас посадили в автобус, провезли по летному полю и высадили обратно в здание аэропорта. Многие были возмущены.
Объявили задержку на полчаса в связи с заправкой самолета. Самолет на стоянке мы видели, 320 аэробусов Уральских Авиалиний тогда было немного в аэропорту, так что я надеялся что это наш самолет.
Через полчаса, в 22:10, то есть когда мы уже должны были вылететь — нас снова посадили в автобус и довезли таки до самолета.
В 22:50 все пассажиры были на борту, люки закрыли и мы просто сидели.
Примерно в это же время, может чуть позднее, самолет обрабатывали противообледенительным составом.
В 23:40 КВС повторно извинился за задержку, сообщил что мы стоим в очереди на взлет, мы пятые в этой очереди и минут через 20 полетим.
В 00:10 мы взлетели.

Рейсов в аэропорту было задержано много, но я не заметил в чистой зоне уж очень большего количества пассажиров по сравнению с обычными вылетами. Бутерброды и вода не стоили 500 рублей. Вода стоила как обычно 50-100 рублей за бутылку, бутерброды 190-300 рублей, как обычно. Это нормальные цены для домодедова. Удлиннитель для розетки очень помог скрасить время ожидания.
max_a_lebedev: (Default)

Я рассказывал, что 29-го декабря вечером находился в аэропорту Домодедово, и ждал рейса в Екатеринбург.
Закончу тему этого московского аэропорта.
Итак, наш рейс задержали, но не катастрофически. Колеса самолета оторвались от полосы в 00:10 московского времени 30-го декабря, вместо запланированного вылета в 22:00 29-го декабря. То есть задержка составила чуть более 2-х часов.
В 21:30 объявили посадку, нас посадили в автобус, провезли по летному полю и высадили обратно в здание аэропорта. Многие были возмущены.
Объявили задержку на полчаса в связи с заправкой самолета. Самолет на стоянке мы видели, 320 аэробусов Уральских Авиалиний тогда было немного в аэропорту, так что я надеялся что это наш самолет.
Через полчаса, в 22:10, то есть когда мы уже должны были вылететь — нас снова посадили в автобус и довезли таки до самолета.
В 22:50 все пассажиры были на борту, люки закрыли и мы просто сидели.
Примерно в это же время, может чуть позднее, самолет обрабатывали противообледенительным составом.
В 23:40 КВС повторно извинился за задержку, сообщил что мы стоим в очереди на взлет, мы пятые в этой очереди и минут через 20 полетим.
В 00:10 мы взлетели.

Рейсов в аэропорту было задержано много, но я не заметил в чистой зоне уж очень большего количества пассажиров по сравнению с обычными вылетами. Бутерброды и вода не стоили 500 рублей. Вода стоила как обычно 50-100 рублей за бутылку, бутерброды 190-300 рублей, как обычно. Это нормальные цены для домодедова. Удлиннитель для розетки очень помог скрасить время ожидания.
max_a_lebedev: (Default)

До нашего рейса еще шесть часов, но гулять по Москве совсем не хочется.
В аэропорту не заметил ничего кошмарного, есть много задержанных рейсов, но не больше чем обычно, на мой взгляд. В залах ожидания, до зоны досмотра сидит довольно много народу, но такое тут я регулярно наблюдаю.
В чистой зоне спокойно, никто не спит на полу, бутербродов по 500 рублей нет, сотрудников не бъют, вода в автоматах по полтиннику как и всегда. Бухло продают, крошка-картошка работает.
Мы с коллегой приехали сюда с запасом смены одежды, электроудлиннителем, тройником, но спокойно нашли свободную розетку, свободные кресла, так что сидим, спокойно ждем. WiFi работает. Сотрудников сити-банка, к счастью не видно.
Рейсы улетают и прилетают, S7 только что перед нами загрузила и отправила самолет до Екатеринбурга. Хотя у сотрудников чувствуется усталость во всем, и в голосе и в глазах. При этом регулярно некоторые пассажиры умудряются опаздывать на рейс, так что объявления как обычно каждые 5 минут слышно.

Лента.ру говорит что команда Камаз в Дакар таки улетела, надеюсь это так и есть, и это просто их коллеги не участвующие в соревнованиях.
UPD: Как мне подсказывают, это третья команда, которая так и не вылетела еще. Я их сфоткал в два часа дня по москве. Подойти спросить как дела -- постеснялся. Если команда будет против, фотку я, конечно же, уберу.



Не теряем надежды вылететь вовремя. Хочу выспаться, потому что завтра за руль и 400 километров еще пилить.
max_a_lebedev: (Default)

До нашего рейса еще шесть часов, но гулять по Москве совсем не хочется.
В аэропорту не заметил ничего кошмарного, есть много задержанных рейсов, но не больше чем обычно, на мой взгляд. В залах ожидания, до зоны досмотра сидит довольно много народу, но такое тут я регулярно наблюдаю.
В чистой зоне спокойно, никто не спит на полу, бутербродов по 500 рублей нет, сотрудников не бъют, вода в автоматах по полтиннику как и всегда. Бухло продают, крошка-картошка работает.
Мы с коллегой приехали сюда с запасом смены одежды, электроудлиннителем, тройником, но спокойно нашли свободную розетку, свободные кресла, так что сидим, спокойно ждем. WiFi работает. Сотрудников сити-банка, к счастью не видно.
Рейсы улетают и прилетают, S7 только что перед нами загрузила и отправила самолет до Екатеринбурга. Хотя у сотрудников чувствуется усталость во всем, и в голосе и в глазах. При этом регулярно некоторые пассажиры умудряются опаздывать на рейс, так что объявления как обычно каждые 5 минут слышно.

Лента.ру говорит что команда Камаз в Дакар таки улетела, надеюсь это так и есть, и это просто их коллеги не участвующие в соревнованиях.
UPD: Как мне подсказывают, это третья команда, которая так и не вылетела еще. Я их сфоткал в два часа дня по москве. Подойти спросить как дела -- постеснялся. Если команда будет против, фотку я, конечно же, уберу.



Не теряем надежды вылететь вовремя. Хочу выспаться, потому что завтра за руль и 400 километров еще пилить.
max_a_lebedev: (Default)

Завтра в Москве две встречи, надеюсь закончить все дела к обеду.
А вот потом начнется период неизвестности. Дело в том, что вечером у меня вылет из Домодедова в Екатеринбург.
О том что творилось в московских аэропортах в последние несколько дней я знаю.
Подписался на сайте домодедова на рассылку о судьбе моего рейса, хотя надежда на нее не возлагаю.
По телефону поддержки клиентов компании Уральские Авиалинии меня постарались обнадежить что рейс не отменят и постараются, пусть даже совмещенно с другими, но отправить меня домой.

Почему к посту поставил именно эту фотку? Потому что она мне нравится.
max_a_lebedev: (Default)

Завтра в Москве две встречи, надеюсь закончить все дела к обеду.
А вот потом начнется период неизвестности. Дело в том, что вечером у меня вылет из Домодедова в Екатеринбург.
О том что творилось в московских аэропортах в последние несколько дней я знаю.
Подписался на сайте домодедова на рассылку о судьбе моего рейса, хотя надежда на нее не возлагаю.
По телефону поддержки клиентов компании Уральские Авиалинии меня постарались обнадежить что рейс не отменят и постараются, пусть даже совмещенно с другими, но отправить меня домой.

Почему к посту поставил именно эту фотку? Потому что она мне нравится.
max_a_lebedev: (Default)


На фотке не ванная комната гостиницы средней руки, а душевые кабинки аэропорта Домодедово.
За триста рублей вам дадут одноразовые тапки, одноразовую губку, две одноразовых упаковки геля для душа и шампуня, большое полотенце и возможность почувствовать себя человеком после ночи в кресле зала ожидания.
Находятся они в зале прилета международных линий.
max_a_lebedev: (Default)


На фотке не ванная комната гостиницы средней руки, а душевые кабинки аэропорта Домодедово.
За триста рублей вам дадут одноразовые тапки, одноразовую губку, две одноразовых упаковки геля для душа и шампуня, большое полотенце и возможность почувствовать себя человеком после ночи в кресле зала ожидания.
Находятся они в зале прилета международных линий.
max_a_lebedev: (Default)

Я тут хвастался, как круто самолетами в Иваново летать, ну и дохвастался.
Сегодня вечером вылетел из московского Домодедова в Иваново. До Иванова мы долетели, покружили, а там туман. Пилот бодро объявил что уходим на запасной. И запасной, случайно, оказался снова Домодедово!
Снова прилетели, сели, нас всех выгрузили, отправили к администратору. А там бодренько сообщили что рейс наш отменен и все такое. Всем спасибо, все свободны.
Товарищ помни! Если ты сидишь в самолете! Который летит куда надо! Это вообще не означает что рейс не отменят!
Время позднее, общественный транспорт в Иваново уже не ходит. Такси стоит 15 000, не вариант.
Я успел обменять свой билет на рейс до Иваново на утро, так что предстоит ночевать тут.
Самое обидное, что на завтра у меня назначены испытания системы. И вообще дел по горло.
Так что если вы находитесь сейчас в домодедове -- можно разделить компанию.
max_a_lebedev: (Default)

Я тут хвастался, как круто самолетами в Иваново летать, ну и дохвастался.
Сегодня вечером вылетел из московского Домодедова в Иваново. До Иванова мы долетели, покружили, а там туман. Пилот бодро объявил что уходим на запасной. И запасной, случайно, оказался снова Домодедово!
Снова прилетели, сели, нас всех выгрузили, отправили к администратору. А там бодренько сообщили что рейс наш отменен и все такое. Всем спасибо, все свободны.
Товарищ помни! Если ты сидишь в самолете! Который летит куда надо! Это вообще не означает что рейс не отменят!
Время позднее, общественный транспорт в Иваново уже не ходит. Такси стоит 15 000, не вариант.
Я успел обменять свой билет на рейс до Иваново на утро, так что предстоит ночевать тут.
Самое обидное, что на завтра у меня назначены испытания системы. И вообще дел по горло.
Так что если вы находитесь сейчас в домодедове -- можно разделить компанию.
max_a_lebedev: (Default)
В понедельник я был в Москве до вечера, а повторять предыдущий подвиг и ехать 7 часов на автобусе в Иваново, да по жаре да без кондиционера, мне не хотелось.
Так что я снова полетел самолетом.
Вот он, красавец. Pilatus PC-12. Пока мы стояли в автобусе, а работники аэропорта и пилоты, как они выразились "расчехляли самолет", я его немного пофоткал. Никто не протестовал что я на летном поле с камерой. Это был самый маленький самолет, на котором я летал. До этого я летел только на 30 местном Embraer-120, тоже, кстати, в Иваново.




Рейс выполняла компания Регион-авиа (Сейчас рейсы выполняет ОАО "АВИА МЕНЕДЖМЕНТ ГРУПП" ). Самолет, насколько я понял, был зафрахтовал у компании "Авиа Менеджмент Груп", которая представляет в россии аэротакси под брендом "Dexter". По крайней мере в табло вылета был указан совместный рейс. Ну это и по раскраске понятно.

Я так полагаю в правом крыле у него радиолокатор. Потому что впереди-то его ставить некуда, там винт. А слева на крыле такого обтекателя нет.
IMG_5541.jpg


Смотреть и читать дальше... )
max_a_lebedev: (Default)
В понедельник я был в Москве до вечера, а повторять предыдущий подвиг и ехать 7 часов на автобусе в Иваново, да по жаре да без кондиционера, мне не хотелось.
Так что я снова полетел самолетом.
Вот он, красавец. Pilatus PC-12. Пока мы стояли в автобусе, а работники аэропорта и пилоты, как они выразились "расчехляли самолет", я его немного пофоткал. Никто не протестовал что я на летном поле с камерой. Это был самый маленький самолет, на котором я летал. До этого я летел только на 30 местном Embraer-120, тоже, кстати, в Иваново.




Рейс выполняла компания Регион-авиа (Сейчас рейсы выполняет ОАО "АВИА МЕНЕДЖМЕНТ ГРУПП" ). Самолет, насколько я понял, был зафрахтовал у компании "Авиа Менеджмент Груп", которая представляет в россии аэротакси под брендом "Dexter". По крайней мере в табло вылета был указан совместный рейс. Ну это и по раскраске понятно.

Я так полагаю в правом крыле у него радиолокатор. Потому что впереди-то его ставить некуда, там винт. А слева на крыле такого обтекателя нет.
IMG_5541.jpg


Смотреть и читать дальше... )
max_a_lebedev: (Default)
Пару недель назад я слетал добрался из Москвы до Иванова самолетом. Как то я уже летал этим рейсом только в обратную сторону.
Все удовольствие стоило 2025 рублей, без учета билета на аэроэкспресс.
Рейс осуществляет компания "Регион Авиа". Самолет Эмбраер 120. Кстати при посадке он заметно попрыгал. Видео есть дальше.
IMG_1614.jpg


Смотреть и читать дальше... )
max_a_lebedev: (Default)
Пару недель назад я слетал добрался из Москвы до Иванова самолетом. Как то я уже летал этим рейсом только в обратную сторону.
Все удовольствие стоило 2025 рублей, без учета билета на аэроэкспресс.
Рейс осуществляет компания "Регион Авиа". Самолет Эмбраер 120. Кстати при посадке он заметно попрыгал. Видео есть дальше.
IMG_1614.jpg


Смотреть и читать дальше... )

Profile

max_a_lebedev: (Default)
max_a_lebedev

April 2017

S M T W T F S
       1
2 3 4 5678
9 10111213 1415
16 171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 29th, 2017 11:50 am
Powered by Dreamwidth Studios